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重型卡车维修保养的注意事项

2017-11-13  来自: 重庆丰圣物流有限公司 浏?#26469;?#25968;:266

  重卡是在公路运输中的重要车辆,重卡由于载重里大是需要经常保养的,以免发生意外。重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传?#36710;摹?#38750;正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓,包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车,都有举升器)、货车(运货的,包括牲口之类)以及一些不多见的?#25581;?#36710;(军用的多)。下面重庆货车销售小编给大家介绍一下重型卡车维修保养的注意事项。

  重型卡车维修保养的注意事项:

  1、忌机油只加不换

  机油在柴油机的使用中是必不可少的,主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此,很多驾驶员都会注意检查机油的油量,并按标准添加,但是却忽视了机油质量的检查和对已经变质机油的更换,导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大,但是却很容易污染,从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中,许多污物(燃油不完全?#24524;?#29983;成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。对于新的或大修后的机械,试运转之后杂?#39542;?#26356;多,如果只加不换就急于投入使用,很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外,即使更换机油,?#25215;?#39550;驶员由于缺乏维修经验或者图省事,?#19981;?#22312;更换时不彻底清洗油道,使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。


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  2、忌黄油乱用乱涂

  (1)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂,可起到润滑和密封的作用。因此,有些修理工在安装汽缸垫?#20445;?#23601;会在汽缸垫上涂上一层黄油,认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知,这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间最重要的密封件,它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体,而?#19968;?#33021;密封汽缸盖和缸体内的冷却水和润滑油,所以在拆装汽缸垫?#20445;?#37117;要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油,当汽缸盖螺栓拧紧?#20445;?#19968;部?#21482;?#27833;就会被挤压到汽缸水道和油道中,留在缸垫间的黄油在汽缸工作?#20445;?#30001;于受高温影响,一部?#21482;?#27969;入汽缸?#24524;眨?#21478;一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上,使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙,高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫,毁坏缸垫,造成漏气。此外,黄?#32479;?#26102;间处在高温状态下还会产生积炭,造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。


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  (2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀,不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。?#23548;?#19978;这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后,螺纹间就具有?#36816;?#30340;特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中,螺旋升角是一定值,而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然,涂油后螺纹间的当量摩擦角减小,螺栓联接的?#36816;?#24615;能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做,反而会使螺母松动,甚至酿成事故。


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  3、忌缸套和活塞新品不经选配即安装

  在换装汽缸套和活塞?#20445;?#35748;为新的汽缸套和活塞都是标?#25216;?#37117;具有互换性,装上去就可以使用了。?#23548;?#19978;,汽缸套与活塞的尺寸都有一定的公差范围。如把最大尺寸的汽缸套配上最小尺寸的活塞,会使配合间隙过大,造成压缩无力,启动困?#36873;?#22240;此,换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞必须使标准活塞的尺寸分组代号与标准缸套的尺寸分组代号相同,只有这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外,各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同?#20445;?#36824;要注意装前检验缸塞间隙,为了保证装配标准,在装机前还应进行一次检测,以防装上假冒伪劣的残次产品。


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  4、忌螺栓拧得太紧

  工程机械在拆装过程中,很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的,比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前?#35834;?#37096;位,拧紧力矩在?#24471;?#20070;中都有专门规定,切不可随意改变。但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全,但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断,?#37096;?#33021;由于螺纹滑扣而引起故障。


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